尽管有关出口政策一直收缩，但是对于磷酸一铵来说好像并没有受多大影响，反而这段时间备受市场关注。
明年国家将对二元肥和小包装化肥征收出口关税，且有淡旺季之分，二元肥出口受限必将导致一铵价格下滑的市场传闻四起。不过据记者了解，国内一铵冬储市场启动后，高含量一铵货源相对紧张，受成本影响，在新关税政策出台前一铵市场价格不会出现大涨或大跌。
市场重新活跃起来
一铵市场沉寂一个多月之后，近期活跃起来，成交量加大，价格呈稳中上涨态势，涨幅在30～50元（吨价，下同），目前55%粉铵主流出厂价稳定在2750元左右，58%粉铵主流报价为2900元，60%粉铵主流报价为3000元。众多一铵生产企业陆续恢复生产，上调价格，虽说新单仍然不多，但冬储季节已到，一铵销售也随之开始。前段时间受云天化磷酸二铵降价影响，很多复合肥生产企业认为一铵同时会有下降空间，所以一直保持观望。随着明年春节来临，春运即将开始，车皮也将趋于紧张，下游复合肥生产厂家及经销商库存量非常有限，多少会有采购，具体数量则根据各自复合肥订单而定。
复肥需求有所抬头
近期复合肥原料价格反弹，由于2012年春节比往年要早，时间紧迫，复合肥生产企业不得不启动生产，是考虑订不订单的时候了。据不完全统计，近期全国复合肥企业一铵的订单总量接近30万吨。当然，车皮也是后期的主要问题，部分未拿货的复合肥生产厂家及经销商正在纠结中，在拿与不拿中矛盾着。一方面库存无几，后怕春运车皮紧张“断炊”影响正常生产；一方面担心一铵后期价格下滑，但不打款又怕到时候供应紧张。于是，相互打探价格，预计后期随着政策逐渐明朗，复合肥生产厂家及经销商将开始拿货，一铵价格会稳中上行。
原料价格相对稳定
磷矿石、硫黄、液氨等原材料的涨跌对一铵价格有着最直接的影响。进入年底，磷矿石产量下降，企业主供老客户，多数企业订单已满。随着天气转冷，磷矿石更加难采，价格会不断上涨。目前贵州福泉地区30%品位主流车板价在530～560元；开阳地区30%品位主流车板价600元左右，31%品位主流车板价650～660元；湖北地区29%品位磷矿石坑口价560～580元，船板价600元左右，30%品位主流车板价600元左右；云南地区28%品位主流车板价350～380元。
由于我国硫黄对外依存度较高，国内硫黄市场价格受外盘报价的影响相对较大。12月初，进口硫黄成本维持在217美元，折合人民币1600～1700元。12月5日，台塑1.5万吨硫黄招标结束，中标价格略高于205美元，折合人民币到岸价1720元左右，而中国主要港口目前颗粒硫黄的主流报价在1800元，这意味着硫黄进入美元人民币顺挂时代。资源总量的减少，有助于维持国内硫黄市场稳定。
不过液氨相对而言表现弱势，国内市场需求略显疲软，下游的采购积极性较低，成交清淡，但受成本支撑价格下滑幅度较小。