自5月26日首辆来自海南的荔枝整柜集卡驶入西郊车载交易区以来,西郊荔枝交易量达4378吨,交易金额逾6300万元,占全市销售量的70%,荔枝的产地包括海南、广东、广西等多个省市。
自5月26日首辆来自海南的荔枝整柜集卡驶入西郊车载交易区以来,西郊荔枝交易量达4378吨,交易金额逾6300万元,占全市销售量的70%,荔枝的产地包括海南、广东、广西等多个省市。
早在三月中,西郊果品部已经敏锐地把握住了今年果品业态发展的趋势,分析市场的动态,利用现有资源,因地制宜地提出了荔枝车载交易的设想。此次荔枝车载交易区的启动,是继2015年11月甘蔗摊位租赁模式创新后的又一次大胆探索,开创了果品交易的新模式。新的交易模式需要配套新的管理模式,管理能级的提升和创新成了一门新课题。西郊果断地提出了“三个管好”,即坚持“管好车”、“管好人”、“管好交易”的管理宗旨。
荔枝车载交易的启动,无论是从业务上,还是从模式上都取得了超乎预期的喜人成果。以季节性特优产品为核心,以产地直发货为价格优势,掌握产品特性集中销售,获得了产地客商的一致好评。西郊将继续引进优质产地客商和具有市场影响力的季节性产品,进一步稳固西郊果品业态在上海的龙头地位。
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