国际化肥价格将迎来全面大爆发？
近期，国际尿素价格普遍上涨。黑海、埃及的大颗粒尿素价格几天内上涨了40美元（吨价，下同），北非、中东和巴西的大小颗粒尿素价格上涨了25-50美元，埃及大颗粒尿素离岸价格涨至415美元，北非各地的大颗粒离岸价格升至400美元。上周，苏伊士运河以西，巴西大颗粒尿素价格已升至380～390美元到岸价。南欧的尿素交易报价为395～400美元到岸价。随着印尼和马来西亚供应的减少，以及中国尿素出口限制，东南亚市场的小颗粒尿素价格也迎来了飙升。
市场参与者表示，本轮尿素价格的大面积上涨引发了众多贸易商的担忧——航运成本的大幅飙升，欧洲、美国、东南亚澳大利亚等地区即将进入农业旺季，需求正在显现，届时在2-3月行情将得到进一步的支撑。
氮肥作为供应相对充裕的化肥品种已经开始进入价格上升通道，那么，接下来磷肥、以及面临更严峻供需格局的钾肥的市场价格筑底反弹应该也不远了。
地缘冲突导致化肥供给格局转移，氮肥涨价先行一步。
实际上，在三大肥中，氮肥供应是相对过剩的，磷肥供需相对平衡，钾肥具有垄断属性且近几年存在供需缺口，那么，为何是供应相对过剩的氮肥先行涨价呢？
本轮尿素价格普涨早有迹象。自印度公司在1月4日尿素招标预定订64.7万吨远期交割货源，国际尿素供应商报价就体现出明显回升，当时西海岸报价316.8美元/吨，东海岸329.4美元/吨，有49.7万吨货源。
究其原因，红海巴以冲突带来中东局势的不确定性，短期肯定不会结束，甚至似乎走向越演越烈的趋势，红海通路受阻，航运公司暂停红海航线。使得供应商们只能被动选择绕道好望角远途运输，这反映到运费成本持续高涨和货运周期的延长，推高尿素市场报价。
马士基首席执行官柯文胜（VincentClerc）表示，集装箱船改道至好望角将使亚欧往返航线增加约13000公里，马士基的燃油费用将增加50%，每个集装箱的成本将增加数百美元。
更有报道称，部分亚洲——欧洲航线上的集装箱价格近期飙升近600%。行业分析机构Xeneta发布的数据显示，红海危机持续将导致2月初海运运费进一步上涨。
另有消息称，中东多数生产商拒绝以300美元/吨的价格给予印度供货，这促使贸易公司以更高价格回补欧洲市场，引发了新一轮价格的上涨。这明显也是受红海海运价格飙升影响，300美元/吨的尿素销售价格不足以刺激其出口，造成了市场短缺，刺激尿素价格上涨。
目前，氮肥主要出口国包括俄罗斯、白俄罗斯、中国以及中东地区国家，其中，俄罗斯、白俄罗斯氮肥生产以气头为原料，中东海湾地区国家以气头或煤头为原料，中国以煤头为生产原料。
尿素进口国则主要为印度，巴西以及美国等农业大国。受限于俄乌冲突制裁等因素，俄罗斯、白俄罗斯出口仍然面临较高的结算和物流成本，对氮肥出口形成一定影响；中国为确保自有粮食安 全，把限制尿素等氮肥品种出口作为常规调控手段，而中东海湾地区的氮肥出口因红海危机需要承担更高的运费和拉长运输周期。
因此，使得本来供应相对过剩的氮肥品种，却在国际市场上产生了短缺，造成了这轮氮肥率先上涨。
红海袭击威胁磷酸盐运输，磷肥价格蠢蠢欲动
过去一周，磷酸盐交易虽有限，价格保持稳定，但需求正在逐步提升。业内信息显示，美国国内供应紧张，磷铵价格开始走高。诺拉磷酸盐价格上涨了2.50美元，离岸价涨至595~605美元。
进口磷酸二铵交易价格为595美元，预计2月装运；美国国内磷酸二铵离岸交易价格为600美元，预计2月—3月交货。
磷酸一铵离岸价格上周也从625美元上涨至630美元。市场参与者称，1月磷酸二铵供货有限，甚至缺货。印度市场交投活跃，印度拉什特利亚化学品和肥料公司（RCF）已经对10万吨磷酸二铵进行了投标。
同时，摩洛哥磷酸盐集团（OCP）已经以现行价格出售了11万吨磷酸二铵。在尼泊尔化肥进口商和供应商（KSCL）对2.5万吨磷酸二铵的采购投标中，印度钾肥有限公司（IPL）的出价为729美元。苏伊士以西的虽然交易活动缓慢，巴西磷酸一铵到岸价格保持在560美元，但阿根廷库存偏低，磷酸二铵和磷酸一铵的到岸价格为580~595美元。
红海袭击威胁磷酸盐运输。近日，胡塞武装无人机袭击了一艘驶往印度的埃及磷矿船，导致通过红海的航运持续中断。愿意通过红海运输的船主越来越少，将有更多船只通过好望角航运，这在一定程度上限制了附近区域的货物供应。
未来30~60天，预计一些地区的磷肥库存较低，特别是泰国、阿根廷以及欧洲部分地区。随着中国限制磷肥出口减少，国际市场或也将出现供应短缺现象。在即将进启动的2-5月北半球春播时节，下游贸易商或用户预计也将只能接受更高的磷肥价格以覆盖高昂的海运成本。
钾肥市场面临更紧张的供需格局，钾肥价格上涨是必然趋势
钾肥是三大肥料中尤为稀缺、垄断集中度高的化肥品种，且呈现生产供应与消费需求区域严重分离的特征。主要出口国是俄罗斯、白俄罗斯、加拿大，这三个国家就拥有了超过70%的钾肥出口量，其他30%分布在中东地区的以色列和约旦、中国、德国等少数几个国家。
钾肥主要进口需求国一般集中在巴西、中国、印度、美国等农业大国，以及东南亚地区的农业国家，其中，仅中国拥有800-900万吨钾肥产能，但解决国内需求仍长期依赖50%以上的进口量，除此外，这些钾肥需求国家基本不具备规模化自产钾肥能力。因此，钾肥供应受到国际贸易供应链破坏影响应是很大的。
一方面，钾肥供应处在短缺周期。近年来国际寡头供应商无新增规模化产能资本投入，短期内不会增加新的钾肥供给，加拿大钾肥供应商Nutrien此前甚至已表示无限期暂停新增产能扩产计划。
俄罗斯、白俄罗斯受到贸易制裁等因素影响，钾肥出口运输供应链仍持续受限，虽在去年通过替代路线绕行，但运输成本也大幅提高；同时，贸易制裁也让其原本规划的新增产能投资计划无限期搁置。钾肥行业新进入者中，矿业巨头BHP在加拿大Janson矿新建435万吨产能预计也要到2026年才能建完投用，老挝这样的新兴产区虽因中国企业亚钾国际、东方铁塔有新增产能释放，但整体供给增量并不多，目前合计产能在200-250万吨左右，对于钾肥市场影响有限。
另一方面，钾肥需求将持续提升，根据Argus预计，2022年钾肥需求6134万吨，2025年这一需求将上升至7858万吨，增幅28%。
人口持续增长和消费升级促进农业生产对钾肥的需求。
亚洲和拉丁美洲新近实现工业化的国家收入增长快，这些国家的人口趋向于消费更多的加工食品和牲畜产品，要求更高的农业产量。
由于大多数优质可耕地已经投入生产，可利用的土地和水资源日益紧张，在已经生产的土地上增加耕作强度将导致更多的养分从土壤中流失，需要化肥来调整所造成的不平衡。
在氮肥及磷肥相对充裕的情况下，施用钾肥对于作物增产提质有很强的促进空间，机械化程度的提高和农业技术的采用也有利于钾的消费，以继续在可用土地上实现产量的提高。
近年由于地缘政治环境及疫情后恢复周期，粮食保护主义盛行，各国对于粮食安 全重视程度大幅提高，确保和提高化肥用量是确保粮食生产的有效手段。
我国政府也把粮食安 全放在治国理政的头等大事，2023年开启了新一轮粮食千亿产能提升计划，通过退林还耕、退鱼还耕等方式扩大耕地面积，同时也提出了提高单位亩产的要求。这些都会带动钾肥需求进一步增加。
所以，短期内钾肥供需短缺的局面不会改变。
各地区冲突频发，俄乌冲突预计短期内无法结束，因红海事件的催化，相对供给过剩的氮肥已经先一轮上涨，而钾肥供应商ICL、APL均在红海沿岸，合计产能约有650万吨（占钾肥产能约7%），欧洲的德钾、俄钾、白俄钾出口运输也要受红海冲突影响绕道好望角。过去两周，以往使用苏伊士运河航线的运输成本加速上涨。
从目前愈演愈烈的地区局势看，普遍担心红海事件长期化，持续绕行造成运力短缺，也将推高其他航线的航运成本。
因此，在红海危机等冲突不断升级的背景下，使得原本就脆弱的供应链越发受到削弱，对大宗商品价格产生重大溢出效应，推高了国际化肥贸易的到岸价格，钾肥价格上涨成为必然趋势。
（内容来源农化时代，仅供读者学习参考，不作为任何投资建议）